Η κατασκευάστρια κοινοπραξία που έχει αναλάβει τη Γραμμή 4 του Μετρό διευκρινίζει για τη σήραγγα 160 μέτρων ότι «δεν υπάρχει καμία παρέκκλιση από τις μελέτες» και πως πρόκειται για βοηθητική.
Σε διευκρινίσεις προχώρησε η κατασκευάστρια κοινοπραξία που έχει αναλάβει τη Γραμμή 4 του Μετρό για το θέμα που έχει προκύψει με τη διάνοιξη μίας σήραγγας 160 μέτρων.
Συγκεκριμένα, «σε σχέση με την κατασκευή της βοηθητικής σήραγγας η οποία ενώνει την κύρια σήραγγα με τον επίσταθμο ΓΝΑ, από την κατασκευάστρια κοινοπραξία ΑΒΑΞ – GHELLA – ALSTOM τονίζεται ότι:
– Δεν υπάρχει καμία γεωμετρική παρέκκλιση από την εγκεκριμένη χάραξη. Προφανώς και η σήραγγα κατασκευάζεται στην προβλεπόμενη από τη μελέτη θέση.
– Σε ό,τι αφορά τις εργασίες εκσκαφής, επισημαίνεται ότι αυτές εκτελούνται εξαρχής κατά τη συνήθη πρακτική, με απόλυτη προσήλωση στην ασφάλεια και με γνώμονα την τεχνική αρτιότητα. Η μεθοδολογία κατασκευής είναι σύμφωνη με τις διεθνείς προδιαγραφές και στο πλαίσιο της εγκεκριμένης μελέτης.
– Κατά τη συστηματική παρακολούθηση των επιφανειακών καθιζήσεων έχει διαπιστωθεί ότι αυτές είναι σε τιμές πολύ χαμηλότερες των επιτρεπόμενων ορίων.
– Συνεχίζουμε την εκτέλεση του μεγαλύτερου δημόσιου έργου στην Ελλάδα, με αίσθημα περηφάνιας για την προσπάθεια των εργαζομένων μας και με γνώμονα την ασφάλεια και την ταχύτερη δυνατή ολοκλήρωση του έργου».
