2.jpg&description=%CE%97%CE%A3%CE%91%CE%A0%3A+%CE%88%CF%81%CF%87%CE%BF%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%B9+4+%CE%BD%CE%AD%CE%BF%CE%B9+%CF%83%CF%84%CE%B1%CE%B8%CE%BC%CE%BF%CE%AF+%E2%80%93+%CE%98%CE%B1+%CE%B5%CE%BE%CF%85%CF%80%CE%B7%CF%81%CE%B5%CF%84%CE%BF%CF%8D%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%B9+%CF%87%CE%B9%CE%BB%CE%B9%CE%AC%CE%B4%CE%B5%CF%82+%CF%80%CE%BF%CE%BB%CE%AF%CF%84%CE%B5%CF%82+%CE%BA%CE%B1%CE%B9+%CE%B5%CF%80%CE%B9%CF%83%CE%BA%CE%AD%CF%80%CF%84%CE%B5%CF%82){kind=link}
2.jpg "isap-erch-1603465-f764e5be-isap-treno-e2.jpg")
Ποιοι είναι οι 4 νέοι -υπόγειοι- σταθμοί του ΗΣΑΠ
Μέσα στα επόμενα χρόνια είναι πολύ πιθανόν να ξεκινήσει το σχέδιο για την επέκταση του ΗΣΑΠ και να προστεθούν τέσσερις επιπλέον σταθμοί, κάτι που θα εξυπηρετεί χιλιάδες πολίτες της Αθήνας.
Η νέα επέκταση του ΗΣΑΠ αποτελεί αίτημα του ΚΠΙΣΝ για καλύτερη εξυπηρέτηση των επισκεπτών του. Θα αφορά ένα υπόγειο τμήμα που θα περνά από τις τέσσερις στάσεις, με τερματικό το πολιτιστικό ίδρυμα, ξεκινώντας από το ύψος των Πετραλώνων.
Οι νέες γραμμές του τμήματος προς ΚΠΣΙΝ, που θα διακλαδίζεται και με τον σταθμό του Θησείου, θα είναι οι εξής:
- Άνω Πετράλωνα
- Πλατεία Δαβάκη
- Λόφος Φιλαρέτου
- Κέντρο Πολιτισμού
Το έργο, για το οποίο έχει ολοκληρωθεί μελέτη χάραξης, θα έχει προϋπολογισμό περί τα 450 εκατομμύρια ευρώ, όπως είχε ενημερώσει προ μηνών o Γενικός Διευθυντής του ΚΠΙΣΝ, Δημήτρης Πρωτοψάλτου. Το Ίδρυμα αιτείται εδώ και χρόνια τη δημιουργία μίας τέτοιας γραμμής.